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  • 寶馬汽車集團發布財報 上半年實現凈利潤76億歐元

    • 發表于: 2021-08-04 13:28:05 來源:汽車之家

    8月3日,寶馬汽車集團發布財報顯示,今年第二季度實現凈利潤47.9億歐元,較接受Refinitiv調查的分析師平均預期的22億歐元高出逾一倍。上半年集團凈利潤76.23億歐元,較去年同期大漲20多倍。

    今年二季度,寶馬集團在全球共交付70.24萬輛汽車,同比上漲44.7%;集團營收285.82億歐元,同比上漲43.1%;息稅前利潤50.05億歐元,相較去年同期的13.75億歐元大幅改善;凈利達47.9億歐元,而去年同期虧損2.12億歐元。二季度集團的稅前利潤率20.9%,其中汽車部門的息稅前利潤率達15.8%。

    今年上半年,寶馬集團全球共交付133.9萬輛汽車,較去年同期上漲39.1%;集團營收553.6億歐元,同比上漲28.1%;息稅前利潤從去年同期的7.09億歐元增至80.3億歐元;凈利潤達76.23億歐元,較去年同期的3.62億歐元暴漲20余倍。上半年集團的稅前利潤率為17.6%,其中汽車部門的息稅前利潤率為13%。

    鑒于上半年的良好業績,寶馬集團將2021年全年的利潤率預期從此前的6-8%,調高到了7-9%,在全球汽車受芯片短缺影響而出現產能下滑的情況下,寶馬的這一樂觀預期,可謂信心滿滿。

    寶馬集團首席執行官Oliver Zipse表示,強勁的客戶需求是其實現顯著增長的根本原因,與此同時,通過公司采購、生產和銷售人員的辛勤工作,集團基本上能夠彌補上半年的芯片短缺問題。

    與其他汽車行業同行相比,寶馬迄今受到全球芯片短缺的影響相對較小,這要歸因于其與供應商基礎的密切關系。而大眾汽車和戴姆勒均警告稱“芯片短缺將影響自己下半年的業績”,戴姆勒還表示,缺芯危機可能延續至2022年。

    不過,上述預期是基于疫情和芯片供應狀況不會大幅惡化、國際原材料市場價格保持穩定的假設。Oliver Zipse同時也警告稱,“考慮到原材料價格上漲和半導體短缺等一系列普遍存在的風險,下半年的外部環境對寶馬集團來說可能更為動蕩。”(王靜波)

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