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  • 8萬級別選車不用愁,三款熱門中國SUV推薦

    • 發表于: 2021-08-13 10:50:09 來源:財訊網

    盡管近年來一直有“消費升級”的聲音,但是8萬級的汽車市場依然很大,其中以自主品牌的SUV為主。行業的內卷,讓消費者能夠在這個級別的市場中“淘到”實用,甚至越級的產品。事實上,經過幾十年的積累,自主品牌已經掌握了成熟的技術,在智能網聯等科技領域的應用甚至超過了很多國外品牌。

    捷途X70,歐尚X7和哈弗M6 PLUS,分別是奇瑞、長安和長城三家主流自主品牌旗下的8萬級SUV。那么,究竟誰更值得買?我們來做一番對比。

     

     

    造型:捷途X70和歐尚X7時尚,哈弗M6 PLUS拼湊感強

    外觀方面,捷途X70和歐尚X7都是正向開發,整體和諧,時尚耐看。而哈弗M6 PLUS是在老一代哈弗H6的基礎上進行細節優化,協調性差一些,略顯老氣。此外,捷途X70和歐尚X7都采用大規格輪胎等,相比哈弗M6 PLUS要更加大氣。

    內飾方面,捷途X70和歐尚X7布局都比較協調,給人一種溫馨的感覺,非常舒服。捷途X70扁平式多功能方向盤,對開式扶手箱,門板、中控以及副儀表臺的木紋飾板和鍍鉻飾條等,都帶著高級感,很難想像這是一款8萬元級的SUV。

    哈弗M6 PLUS的內飾則給人一種拼湊感,懸浮式中控大屏邊框很厚,與車內整體布局顯得有些格格不入,整體協調性不好。此外,無論是方向盤造型,還是空調控制旋鈕,都十分古板,有些老氣。

     

     

    配置:三款車都有各自優勢,捷途X70最為均衡

    三款車都采用渦輪增壓發動機,動力都夠用。相比之下,歐尚X7是三款車中動力最強的,但是終端優惠幅度小,同配置價值條件下,要比捷途X70和哈弗M6 PLUS貴出1萬多,有些不劃算。

    哈弗M6 PLUS的優勢主要體現在顯性配置豐富,入門級車型就配備了車聯網、自動空調和后排出風口,但是在懸架和轉向助力系統等用戶看不見地方多少有些缺乏誠意,雙橫臂懸架和機械液壓助力對廠家來說成本低,但對用戶體驗不友好。

    捷途X70是三款車中最為均衡的,動力比哈弗M6 PLUS要強一些,倒車影像、中控液晶屏、全車車窗一鍵升降等實用性配置一應俱全,還是三款車中輪轂最大的,不僅看上去更有氣勢,抓地性能也更好。同時,捷途X70還享受整車終身質保,節省了不少用車成本。

     

     

    空間:捷途X70優勢明顯

    從尺寸來看,捷途X70車長和車寬都領先其他兩位選手,而且有5座、6座和7座三種座椅組合方式可選,可以說有著MPV的空間延展性和靈活性,非常實用。

    對比具體的車內空間發現,捷途X70在頭部和肩部空間都有明顯優勢,歐尚X7腿部空間略為突出,而哈弗M6 PLUS則有更大的后備箱空間,但是后排座椅完全放倒后,捷途X70的后備箱縱深要更為長。

     

     

    綜合點評:

    整體來看,三款車的產品力都不錯,各自都有“看家本領”。哈弗M6 PLUS配置豐富,但內外飾相對差一些,底盤用料也有些不實在;歐尚X7動力最強,不過終端優惠少,同等條件下市場價格要比捷途X70和哈弗M6 PLUS貴出1萬多,不太劃算;捷途X70則相對要均衡一些,造型時尚,配置豐富,用料實在,空間也有突出優勢。因此,首選還是捷途X70。

    免責聲明:市場有風險,選擇需謹慎!此文僅供參考,不作買賣依據。

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