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  • 中國汽車工業協會:7月新能源汽車產銷分別完成27.1 萬輛

    • 發表于: 2021-08-13 16:44:29 來源:我的鋼鐵網

    日前,中國汽車工業協會統計分析,2021年7月,汽車產銷為186.3萬輛和186.4萬輛,環比下降4.1%和7.5%,同比下降15.5%和11.9%。與2019年同期相比,產量同比增長3.2%,銷量同比增長2.7%,產量增幅比7月擴大0.8個百分點,銷量增速由負轉正。從市場情況來看,本月汽車產銷同環比皆下降。

    7月,新能源汽車產銷分別完成27.1 萬輛,同比分別增長1.7倍和1.6倍。其中純電動汽車產銷分別完成23.2萬輛和22萬輛,同比分別增長1.8倍和1.7倍。本月新能源產銷繼續刷新紀錄,與傳統燃油車走勢形成強烈差異化的特征,實現對燃油車市場的替代效應,并拉動車28.4萬輛和市向新能源化轉型的步伐。

    據Mysteel統計,截止8月13日,已有21家車企公布7月產銷數據。數據顯示,在去年同期基數快速增加的背景下,乘用車增長壓力明顯增加,產銷已呈現不同幅度下降,且7月大部分車企產銷情況未跑贏大盤。

    除上汽集團、長安汽車、廣汽集團,比亞迪4家車企外,超半數以上車企7月產銷量環比均下降。其中,上汽集團7月產銷環比一改上月下降趨勢,分別上漲5.26%和7.28%;比亞迪產銷環比上升16.6%和11.68%。在產銷量均下降的車企中,曙光股份產量環比下降最多,達87.98%;小康股份銷量環比下降最多,達84.48%。

    展望未來,中汽協表示,我國國民經濟運行將繼續穩中加固、穩中向好,但復雜多變的國內外形勢也將帶來不確定性,特別是海外疫情的反彈導致芯片供應短缺風險依然存在,國內局部地區的疫情復發也將在一定程度上影響供給和需求,加之原材料價格持續在高位進一步加大企業成本壓力,這些問題也都將對汽車行業造成影響。綜合各方面因素,我們需要審慎樂觀地看待行業發展。(劉思琪)

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