• <xmp id="u6wsi"><nav id="u6wsi"></nav>
  • <menu id="u6wsi"><menu id="u6wsi"></menu></menu>
  • tellantis集團發布上半年業績報告 凈營收達753億歐元

    • 發表于: 2021-08-04 14:01:16 來源:Stellantis集團

    8月4日,Stellantis集團在其微信公眾號發布2021年上半年業績報告。

    在形式財務報表中(1),凈營收達753億歐元,增長46%;

    在形式財務報表中(1),調整后經營利潤(2)(“AOI”)為86億歐元,利潤率為11.4%;集團北美區利潤率創紀錄地達到16.1%;

    協同效應的執行開局良好,2021年上半年實現約13億歐元的凈現金協同效應;

    在形式財務報表中(1),工業自由現金流出(3)為12億歐元,這反映了因半導體芯片短缺導致減產而帶來的對集團營運資本的負面影響,該影響抵消了正向的凈協同效應;

    工業可用流動資金保持強健,達到514億歐元。

    (阿姆斯特丹,2021年8月3日)Stellantis集團首席執行官唐唯實(CarlosTavares)表示:“我想對Stellantis集團的全體員工致以誠摯的感謝,他們對卓越運營和協同效應執行的高度關注讓集團在今年上半年實現了非常強勁的財務業績表現。在取得優秀經營業績的同時,集團在軟件和加速電氣化的有關部署方面也實現了重大進展,這為集團戰略的實施夯實了基礎。”

    電氣化戰略:全速前進,在未來24個月內推出11款純電動車型和10款插電式混動車型;在2021年年底之前,在歐洲推出純電動輕型商用車系列以及氫燃料電池中型貨車;已宣布在意大利Termoli建立集團第三座“超級工廠”;在2022年年底之前,開始將英國埃爾斯米爾港(EllesmerePort)工廠改造為集團首家專門生產純電動汽車的工廠。

    已公布的創新合作伙伴關系:與Archer合作研發飛行汽車;與EngieEPS合作開發快速充電站網絡。

    北美:盈利能力創紀錄,2021年上半年,Ram品牌全球及美國市場零售銷量均創紀錄。2021年3月推出的JeepWrangler(牧馬人)4xe成為2021年第二季度美國最暢銷的插電式混動車型。隨著即將推出的豪華車型GrandWagoneer和Wagoneer,Jeep正在擴大市場覆蓋范圍。

    歐洲:獨立實現二氧化碳排放合規,2021年上半年,集團在歐洲30國的整體市占率提升至23.1%,并以34.4%的市占率位居該市場輕型商用車細分市場的領導地位。2021年上半年,標致品牌在歐洲30國的整體市占率為7.1%,排名第二。2021年上半年,歐寶Corsa在德國及英國均為該車型所在細分市場的暢銷車型;2021年上半年,菲亞特品牌在意大利汽車市場占據領先地位,其500e車型在歐洲十個國家的城市電動汽車排行榜上均位居榜首。

    其他區域:2021年上半年,集團在南美市場占據領先地位,市占率達到23.6%,其中,菲亞特Strada成為巴西最暢銷的車型;2021年上半年,集團在中東及非洲市場的市占率達11.9%,提升了30個基點。

    瑪莎拉蒂:恢復了盈利。2021年上半年,調整后經營利潤(1)達2900萬歐元,在所有關鍵市場的市場份額均有提升。

    集團2021年經營目標——上調

    調整后經營利潤率‡(2)上調至約10%(前提:歐洲和美國的半導體芯片供應短缺不再進一步惡化,且歐洲和美國不再出現大規模的疫情封鎖)。

    2021年行業整體展望及預測

    集團對北美汽車市場的預期增長率由此前5月初預測的8%上升至10%,集團對其他各區域的預測與集團5月初公布的預測數值保持一致:南美汽車市場增長20%,歐洲汽車市場增長10%,中東及非洲汽車市場增長15%,印度及亞洲太平洋汽車市場增長10%,中國汽車市場增長5%(注:該預測為Stellantis集團對各區域汽車市場整體宏觀前景的預測,并非針對Stellantis集團在該市場銷量表現的預測)。

    各區域表現

    除各表格下方對各區域業績的解讀外,所有區域的出貨量及財務表現均反映了2020年上半年新冠肺炎疫情對生產計劃的影響,以及2021年上半年由于半導體芯片短缺所帶來產量減少的影響。

    主要由于新冠肺炎疫情對2020年上半年業績的影響以及道奇品牌GrandCaravan及Journey車型在2020年下半年停產,使得2021年上半年出貨量增長了25%;

    營收增長了42%,這主要得益于銷量、車型和營銷組合以及定價策略部分抵消了匯率轉換所帶來的的影響;

    凈營收的增長驅動了調整后經營利潤,但這受到了由于今年上半年業務從疫情影響中恢復正常,而相比2020年同期成本有所增加的影響。

    出貨量增長了128%,這主要得益于:新冠肺炎疫情對業務不利影響的減弱;全新菲亞特Strada車型的成功推出;菲亞特Toro和JeepCompass兩款中期改款車型的推出;

    盡管受到主要來自巴西雷亞爾貨幣的不利匯率影響,但由于銷量及定價策略,最終促使凈營收上升125%。

    凈營收的增長驅動了調整后經營利潤,但這也受到了產品成本上漲及不利的匯率影響。

    出貨量增長了41%,這主要得益于:標致2008銷量的提升、全新雪鐵龍C4/歐寶Mokka/菲亞特500e車型的推出,以及2020年上半年新冠肺炎疫情對業績的影響;

    由于銷量及車型組合的因素,凈營收增長了41%;

    調整后經營利潤主要來自:凈營收的增長、采購和制造效率的提升以及合規成本的降低。

    不含合資企業的出貨量增長了48%,這主要得益于:標致208/標致3008/歐寶Corsa/JeepWrangler車型銷量的提升,以及2020年上半年新冠肺炎疫情對業績的影響;

    盡管受到土耳其里拉貨幣貶值的影響,但受益于銷量及定價策略,使得凈營收仍增長了45%;

    由于凈營收的增加,調整后經營利潤增長了474%。

    盡管受到了廣告開支增加的影響,但銷量的提升、定價策略以及有利的車型及營銷組合促使了業績的上漲。

    盡管受到了為支持中期改款車型而增長的廣告開支的影響,但由于尤其是在中國市場銷量的增長、車型盈利能力的提升以及有利的營銷組合等因素,最終促成了業績的提升。

    最近手机中文字幕大全