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  • 上半年我國召回缺陷車輛430.85萬輛 軟件和系統問題大增

    • 發表于: 2021-07-09 11:39:59 來源:汽車之家

    國家市場監管總局缺陷產品管理中心公布:2021年上半年我國共召回缺陷車輛430.85萬輛,其中新能源缺陷車輛128.38萬輛,占新能源汽車保有量的22.13%。召回的缺陷車輛中,以乘用車為主,共430.455萬輛。

    從召回原因看,因電子電器問題召回的缺陷車輛超279.16萬輛,召回次數最多,為30次;其次是涉及發動機問題的召回20次,涉及缺陷車輛63.65萬輛;第三是車身、氣囊/安全帶和制動/轉向原因召回14次,涉及缺陷車輛分別為20.08萬輛、4.87萬輛和50.70萬輛。

    值得注意的是,隨著智能網聯技術的加速融合,智能網聯技術使車輛更加復雜化,召回車輛的缺陷問題和覆蓋范疇有所變化。自2014年至今,國外汽車召回案例中,與軟件相關的安全問題顯著增加,增速超過40%;國內因信息系統問題累計召回712萬輛汽車,約占召回總量的10%,增加趨勢也日趨明顯。

    6月26日,因車輛主動巡航控制系統問題,易造成駕駛員誤激活主動巡航,影響駕駛員預期并導致車輛操控誤判,特斯拉汽車(北京)有限公司、特斯拉(上海)有限公司召回部分進口和國產Model 3、Model Y。隨著汽車電動化、網聯化、智能化、共享化加速融合發展,新技術此起彼伏,同時新的安全問題也逐漸顯現。

    國家市場監管總局缺陷產品管理中心主任王琰近日表示,汽車產業的新變化對召回工作提出了更高要求,今后國家將積極推進以下工作:

    一是在傳統汽車安全領域,強化缺陷線索收集監測,提升分析識別和快速反應能力,加大重點企業重點產品缺陷調查力度,加強召回后效果評估與監督,督促企業切實履行產品安全主體責任;

    二是針對新產品、新技術,建立運行數據驅動的新能源汽車缺陷調查工作機制,推進智能汽車OTA大數據平臺建設,探索建立汽車安全監管沙盒制度,平衡創新與風險;

    三是針對汽車共性質量安全問題,開展風險評估與質量診斷,建立健全“發現產品缺陷—提出產品安全改進建議—促進行業整體質量提升”機制,從根本上幫扶企業特別是中小企業,消除產品安全隱患,推進技術創新,促進產業高質量發展。

    值得關注的是,車輛排放問題已進入召回范圍。2021年4月,市場監管總局與生態環境部聯合發布《機動車排放召回管理規定》,進一步將召回從安全擴展到環保領域。(王靜波)

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